counter create hit
مطالب عمومی

نظر ها:

مطالب مرتبط:

ولایتی: در برجام به مصلحت خود عمل می کنیم

مشاور امور بین الملل مقام معظم رهبری تاکید کرد: هر دو گروه توافق دارند جلوی توسعه طلبی آمریکا و متحدانش را بگیرند تا منطقه روی آرامش بگیرد و اداره امور کشورهای منطقه فقط به دست خود مردم منطقه تعیین خواهد شد. ...

بازی جوانان سوری در ویرانه های شهر حلب

"پارکور" بازی جوانان سوری در ویرانه های شهر حلب سوریه /عکس: خبرگزاری فرانسه

۱۰ کشوری که تعریف مردانگی و زیبایی مردانه در آن ها کاملاًمتفاوت است

۱۰ کشوری که تعریف مردانگی و زیبایی مردانه در آن ها کاملاًمتفاوت است

این روزها مردان برای جلب توجه زنان دست به کارهای عجیب و غریبی می زنند و ظاهر مردانه، مردانگی و زیبایی مردانه تعریف جدید و گاه ناپایداری پیدا کرده که نسل به نسل تغییر می کند. مردان برای دلربا و با جذبه به نظر رسیدن دست به تغییراتی در ظاهر خود می زنند که گاه آن ها ...

در رندرهای جدید اچ تی سی U12 خبری از برش نمایشگر نیست!

رسانه کلیک – ظاهرا اچ تی سی قصد ندارد از برآمدگی نمایشگر در پرچمدار آینده خود استفاده کند، چرا که رندر اچ تی سی یو 12 از عدم بکارگیری برش نمایشگر در این گوشی هوشمند خبر می دهد. شرکت های زیادی محصولات خود را به برش نمایشگر مجهز می کنند. اپل با معرفی آیفون ایکس ...

ساخت «انسان کامل» خطرناک است

استاد سید حسین نصر

هشدار آب گرفتگی معابر در اواخر هفته در خوزستان

اداره کل هواشناسی خوزستان در بیانیه ای نسبت به آبگرفتگی معابر و سیلابی شدن مسیل ها در اواخر هفته در این استان هشدار داد.

دیدار محرمانه نماینده ویژه پوتین با شمخانی

به گفته یک مقام مطلع در تهران، الکساندر لاورنتیف، نماینده ویژه پوتین در امور سوریه در جریان سفر اعلام نشده وغیر منتظره خود به تهران، روز سه شنبه، با علی شمخانی دبیر شورای عالی امنیت ملی ایران در مورد آخرین تحولات سوریه و همچنین حمله اخیر اسراییل به این کشور و تهدیدات ...

پشت پرده های بازار بی سامان دلار/آقای جهانگیری؛ این تک نرخی کردن واقعی نیست/ نمی توان مخاطب را مجبور به انتخاب کرد/سرنوشت گزارش نجفی به دادستانی در هاله ای از ابهام

بازتاب دلار ۴۲۰۰ تومانی، خروج نجفی از بهشت، انتخاب سرپرست با حاشیه املاک نجومی، ترامپ در محاصره جنگ طلبان، یازگشت با منت خادم، هر سه دقیقه یک طلاق، یورش برای شکار ترامپ، بوی جنگ در مشام شام، افزایش قیمت دلار در تلگرام، حیات «ارومیه»؛ از «کاسپین» تا «وان» و تصمیم قاطع ...

ترامپ: نگفتم کی به سوریه حمله می کنیم

رئیس جمهوری آمریکا امروز (پنج شنبه) در پیام توئیتری دیگری نوشت: هرگز نگفتم چه زمانی حمله به سوریه رخ خواهد داد.

هواشناسی: خشکسالی امسال بی سابقه است

سازمان هواشناسی اعلام کرد سال آبی 96- 97 رکورد خشکسالی که در سال 86 ثبت شده بود را هم شکست و امسال کمترین بارش ها را در کشور داشتیم.

نکته! این مطلب توسط هوش مصنوعی ایجاد شده است. لطفا نظر خود را در رابطه به این مطلب در صفحه تماس با ما در میان بگذارید.

قبل از اینکه ماشین خود را در عبدل آباد چیتگر به فروش این گزارش را بخوانید

قبل از اینکه خودروی خود را در عبدل آباد و چیتگر بفروشید این گزارش را بخوانید

سرویس بازار محمد قهرمانی کوشان: داشتن یک ماشین آن را مرتب کردن بر اساس کیفیت و نگرانی در میان خانواده های پناهندگان ایرانی. در این بازار پرهیاهو خواندن مکان تجمع خریداران و فروشندگان خودرو در شهرهای مختلف و استان ها. این گزارش از درختان در حال حاضر بسیاری از شهرهای بزرگ و مناطق کوچک مانند یک شهر ماشین آنها را در اختیار خود در این منطقه خرید و فروش خودرو. در شهر تهران نیز مراکز مهم مانند شهر خودرو چیتگر است. دانشگاه و غیره. عبدل آباد و فعالان این عرصه با. در این میان دلالی خودرو به یک حرفه و شغل پردرآمد تبدیل شده و متقاضیان بسیاری دارد. پاتوق بیشتر این دلالان شهر ماشین‌ها و مراکز خرید و فروش خودرو است. بازار مکاره دلالان و کم تخصصی کارشناسان فنی اتوبان تهران- کرج دقیقا به سمت خروجی چیتگر چند مرد دست در جیب مانند یک شکارچی قهار در کمین نشسته‌اند. گروه‌های سه و چهار نفری تشکیل داده و در انتظار خریداران و فروشندگان خودروهای داخلی و خارجی منتظر ایستاده‌اند. تا چشم کار می‌کند ماشین‌های رنگارنگ، در طرح‌ها و مدل‌های مختلف کنار هم چیده شده‌اند. مردی میانسال قدم‌های خود را بلندتر بر می‌دارد و می‌گوید: «خانم برای خودتون ماشین می‌خواهید، یک ۲۰۶ دارم که برازنده شماست. شما بشین پشتش، یه دوری باهاش بزن، شک ندارم می‌پسندی.» هیاهو و همهمه دلالان از یک سو، دود و سر و صدای ماشین‌ها از سوی دیگر فضا را مشوش‌تر کرده است. عبور از لابه‌لای ماشین‌ها و دلال‌ها کمی سخت به نظر می‌رسد، اما با هر قدم یک دلال، خودرو تازه‌ای را پیشنهاد می‌کند. چند نفر به عنوان کارشناس فنی در محل حضور دارند. جوان قد بلندی پیش می‌آید و می‌گوید: «اگر قصد خرید دارید حتما از همکاران فنی ما کمک بگیرید. دلالان در این مرکز یک بازار مکاره راه‌اندازی کرده‌اند و ممکن است یک خودرو داخلی ۲۸ تا ۳۰ میلیون تومانی را حدود ۳ میلیون گران‌تر از قیمت واقعی به شما بفروشند.» به گفته وی: «این افراد گروهی کار می‌کنند. بیشتر خودروها را خریده‌اند و تظاهر می‌کنند که خودرو متعلق به کس دیگری است و آن‌ها فقط واسطه‌گری را بر عهده دارند. اگر دقت داشته باشید به این موضوع پی خواهید برد.» «۲۰۶ سفید رنگ مدل ۹۵ تیپ ۵ بدون رنک» این جمله را با ماژیک آبی بر روی یک مقوا نوشته است. سریع به سمت مشتری می‌دود. دستی به سر و روی خود کشیده و می‌گوید: «خانم ۲۰۶ برازنده‌ترین خودرو برای خانم‌هاست. برای شما تخفیف هم قائلم. ۳۶ میلیون تومان بده و ببر.» سکوت ادامه دار مشتری کافی است تا دوستان دیگر به جرگه نماش اضافه شوند. مرد قد بلندی که به نظر می‌رسد یکی از اعضای گروه باشد می‌گوید: «خانم به خدا مفته بیرون بهت ۳۷ تومن میدن.» رو به فروشنده کرده و می‌گوید: «نمی‌خوای به خانم تخفیف بدی؟ باهاش ۳۵ میلیون و ۷۰۰ هزار تومن حساب کن.» پسر بسیار جوانی نزدیک می‌آید و می‌گوید: «من سی و پنج و نیم برمی‌دارم. شما چرا همش به خانم‌ها تخفیف می‌دین؟» گروه نمایش دلالان همچنان قیمت‌ها را بالا و پایین کرده و پیشنهادهای متعددی برای فروش خودرو می‌دهد. پس از توافق بر سر قیمت نوبت به کارشناسان فنی می‌رسد. محسن نبی‌لو که به گفته خودش بیش از ده سال تجربه فعالیت در شهر ماشین را دارد، می‌گوید: «این کارشناسان چندان هم مسلط به مسائل فنی نیستند بهتر از یک مکانیک آشنا و یا کارشناس فنی مجرب کمک بگیرید. در اکثر مواقع این کارشناسان توانایی تشخیص رنگ شدن مجدد ماشین، مشکلات موتور و سایر مشکلات فنی خودرو را ندارند. بهترین روش برای تست فنی خودرو حضور یک مکانیک آشنا و قابل اعتماد است.» نحوه درآمدزایی دلالان در جنوب تهران همجوار یکی از قدیمی‌ترین و در عین حال پویاترین بازارهای تهران، منطقه‌ای برای مانور فروشندگان و خریداران خودروهای داخلی و خارجی تدارک دیده شده است. بیشتر فعالان این بازار بر روی خودورهای داخلی تمرکز دارند و خبری از خودورهای لوکس و رنگارنگ موجود در شهر ماشین چیتگر نیست. صدای دلالان بلند است. تعدادی از آن‌ها فرزندان پسر خود را به همراه آورنده‌اند و گاهی تابلوی کاغذی فروش یک خودرو را به دست آن‌ها می‌دهند. پسرک خوشحال و سرمست از حضور در کنار پدر فریاد می‌زند: «پژو پارس دوگانه سوز مدل ۹۳ بدو این ور بازار.» پس از هر فریاد رو به پدر کرده و بلند بلند می‌خندد. مرد قدکوتاه اما با ابهتی بر سمند سفید رنگی تکیه زده است. خود را آقا مجید معرفی می‌کند و می‌گوید: «از سال ۸۷ در این مرکز فعالیت می‌کنم. بیشتر خودروی داخلی خرید و فروش می‌کنم. سود پراید هم از همه بیشتر است.» وی در رابطه با نحوه درآمدزایی دلالان می‌گوید: «بستگی به خودروی داخلی و خارجی دارد. بیشتر این دلالان برای نمایشگاه داران کار می‌کنند. هر نمایشگاه قطعا ۵ تا ۶ دلال دارد که در شهر ماشین سرمایه می‌آورند و خرید و فروش می‌کنند. نمایشگاه‌دار در این میان از کمیسیون خرید و فروش سود می‌برد. به عبارتی از فروشنده که دلال شهر ماشین است و خریدار که مشتری ماشین است سود می‌برد. در ماشین‌های رنج قیمت ۲۰ میلیون تومان هر سری حدود ۲۰۰ هزار تومان از طرفین دریافت می‌کنند.» به گفته وی: «نمی‌توان برای سود یک دلال رقم دقیق تعیین کرد. تمامی سود به میزان ذکاوت و هوشمندی دلال باز می‌گردد. دلالی را سراغ دارم که ماهیانه نزدیک به ۳۰ میلیون تومان از معاملات ماشین سود می‌کند. هر چه میزان سرمایه اولیه دلال بیشتر باشد، سود بیشتری را به دست می‌آورد. چون ماشین در کشور ما یک کالای سرمایه‌ای به حساب می‌آید. بعضی افراد ماشین را برای تامین هزینه‌های مختلف به فروش می‌رسانند تا به سرمایه‌ای دست پیدا کنند. بیشتر این افراد نیاز جدی به پول نقد دارند و باید در کسری از زمان پول تهیه کنند اینجاست که دلالان وارد کار شده و در بیشتر مواقع یک خودور در رنج قیمتی ۲۵ تا ۳۰ میلیون تومانی را حدود دو تا دو نیم میلیون زیر قیمت خریداری کرده و بعد در بازار دو میلیون تومان از قیمت واقعی هم بالاتر می‌فروشند. به عبارت دیگر ممکن است سود یک دلال از خرید و فروش یک ماشین ۳۰ میلیون تومانی ۳ تا ۴ میلیون تومان باشد.» چالش‌هایی که کسب و کار دلالان را تهدید می‌کند دلالانی که در شهر ماشین فعالیت می‌کنند از پرداخت بیمه، مالیات و … معاف هستند. هزینه خاصی هم برای اجاره دفتر پرداخت نمی‌کنند. بیشتر این افراد آخر هفته‌ها در شهر ماشین‌ها و مراکز حراج حضور پیدا می‌کنند و با سه یا چهار معامله ساده سود خود را تامین می‌کنند. خروجی‌های اشرفی پرترافیک و حوصله‌بر به نظر می‌رسد. خودروهای تک سرنشین در روز جمعه به دنبال یک بازار فعال در مرکز پونک می‌روند. تفاوت بازار عبدل‌آباد زمین تا آسمان است. بیشتر خودروها متشکل از محصولات خارجی است. پسر جوانی از یک خودروی ۱۰۰ میلیونی پیاده می‌شود. از دور مرد چابک و نسبتا سرحالی او را تحت نظر دارد. نزدیک پسر جوان نمی‌رود. تا اینکه از کنارش می‌گذرد. آرام می‌گوید: «پسرم این آلبالویی رو چند می‌دی؟» معامله آغاز شده و کمتر از ده دقیقه خریدار ماشین با شکلاتی که از جیب خود بیرون می‌آورد، شیرینی جوش خوردن معامله را صرف می‌کند. بیشتر از فروشنده خوشحال است اما سعی می‌کند چیزی بروز ندهد. از صحبت با خانم‌ها طفره می‌رود اما هم صحبتی با آقایان را دوست دارد. با همان لبخندی که بر گوشه لب دارد، می‌گوید: «همه فکر می‌کنند خرید و فروش ماشین برای ما پر سود است در حالی‌که هر کسب‌وکاری مشکلات خاص خود را دارد. شما نمی‌دانید چندین بار بابت سندهای مشکل‌دار خودروها بها داده‌ام و یا خودرویی را به قیمت مناسب خریده اما در فروش آن مشکل داشتم. حتی در برخی مواقع مشتریان حاضر به پرداخت حق کمیسیون و یا حق و حقوق دفترخانه نمی‌شوند. در بیشتر معاملات چالش‌هایی پس از اتمام قرارداد به وجود می‌آید که برای ما آزاد دهنده است.» خلال دندانی در دست دارد و دائما آن را به دندان می‌کشد و می‎گوید: «امان از دعواهای بعد از قرارداد. در بعضی مواقع مشتریان ۷۰ یا ۸۰ درصد پول را نقدی می‌دهند و مقرر می‌شود، مابقی را از طریق کارت به کارت و یا واریز به حساب انجام دهند اما برای وصل مبلغ باقی ماننده دردسرهای بزرگی را متحمل می‌شویم همچنین تعدادی از مشتریان هستند که در تحویل سند و ثبت آن کمی تنبلی می‌کنند که این موضوع برای ما دردسر ساز است.» چرا دلالی سود دارد؟ سجاد مراغه‌ای نمایشگاه داری است که پیش از این کار خرید و فروش خودور در بازار چیتگر را انجام می‌داد. او که دلالی را پر سودتر از نمایشگاه داری می‌داند و می‌گوید: «مهم‌ترین مزیتی که دلالان نسبت به نمایشگاه‌دار این است که نیاز به یک محل جغرافیایی دارد و حتما باید بر روی خط قانونی حرکت کند. اما دلالان با هر قیمتی و به هر روشی که بخواهند معامله می‌کنند و تقریبا پیگیری قانونی فعالیت آن‌ها کار دشواری است. همچنین این افراد نیاز چندانی به سرمایه اولیه ندارند. می‌توانند با ۲۰ میلیون یک پراید خریداری کرده و کار خود را آغاز کنند. میزان ریسک آن‌ها در کم‌ترین درجه قرار دارد و هیچ‌وقت در تورمی که در جامعه به وجود می‌آید متضرر نمی‌شوند، بلکه مهم‌ترین گروهی هستند که از محل تورم سود می‌برند.» به گفته وی: «ماشین به عنوان یک کالا تفاوت‌های بسیاری با مسکن و امثالهم دارد و به همین دلیل بازار خرید و فروش خودرو در اکثر مواقع از رونق قابل قبولی برخوردار است و همین موضوع باعث جلوگیری از خواب سرمایه فعالان این حوزه می‌شود.»